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原題目：
“一帶一路”十周年：10個故事見證藍圖變實景
作者：新華逐日電訊記者張典標、黃書波、王若辰、薛園、劉芳洲、許祖華、張斌、鄒欣媛、周穎、李文哲、字強、丁怡全、嫻靜
design：陳琰澤
2013年，習近平主席著眼人類前程命運及中國和世界成長年夜勢，提出“一帶一路”建議。十年來，在各方配合盡力下，“一帶一路”伴侶圈不竭擴展，累計150多個國度、30多個國際組織簽訂了一起配合文件。
“一帶一路”務虛一起配合連續深化拓展，為列國成長經濟、增添失業、改良平易近生作出了積極進獻，曾經成為深受接待的國際公共產物和國際一起配合平臺。明知道這只是一場夢，她還是想說出來。
本年全國兩會，新華逐日電訊約請10位代表委員，一路“走進”這條唯一無二的戰爭之路、繁華之路、開放之路、綠色之路、立異之路、文明之路，聽他們講述“一帶一路”的“故事匯”。
1月1日，一艘貨輪靠泊在天津港同盟國際集裝箱船埠停止裝卸功課。天津港地處渤海灣西端，是京津冀和“三北”腹地的海上門戶，間隔雄安新區比來的口岸，“一帶一路”主要海陸交匯點。新華社記者趙子碩攝
徐安策代表：中老鐵路翻開黃金年夜通道
“中老鐵路守舊運營，下降了生果運輸本錢，從泰國果園枝頭采摘的新穎榴蓮經由過程中老鐵路運抵昆明，僅需求7天。”全國人年夜代表、中國鐵路昆明局團體無限公司總司理徐安策說，中老鐵路正助力中國花費者完成“寒帶生果不受拘束”。
西北亞新穎生果搭乘中老鐵路國際貨色列車，到了昆明后，很快就會被發賣到全國各地。
中老鐵路自2021年12月3日守舊運營以來，客貨運量連續增加，搭客出行加倍便捷，“黃金年夜通道”感化日益凸顯，為包養網增進中老經濟走廊扶植施展了積極感化，一幅區域互聯互通的圖景愈加清楚。
截至本年2月底，中老鐵路累計發送搭客超1190萬人次、貨色超1600萬噸。
作為高東西的品質共建“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路建成通車，在我國和東盟間構建起一條便捷的國際物暢通道，跨境貨色運輸時光年夜幅緊縮，物流本錢明顯下降。其速率快、運量年夜、受天氣影響小、加倍平安等長處，遭到國際外貨主的喜愛，國際物流需求日益茂盛。
“舊日邊境釀成了對外開放的最前沿。”徐安策說，依托中老鐵路，云南積極推進“南出、北上、東連、西接”年夜物暢通道扶植，正在構成以昆明為集結中間，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經濟走廊、南出輻射東友邦家、北上連通成渝雙城經濟圈的開放格式。
今朝，國際20余個省份先后開行了中老鐵路跨境貨色運輸，已籠罩老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等“一帶一路”沿線國度，使中國與中南半島國度擁有了便捷陸運新通道，貨運時光比擬傳統海運延長了近20天，從中國昆明到泰國曼谷最快55個小時即可達到。
跟著中老鐵路的守舊運營，“一帶一路”沿線國度尤其是云南省的周邊國度，成了新的投資熱門，一起配合機會加倍凸顯。
以後，云南正在依照年夜通道帶動年夜物流、年夜物流帶動年夜商業、年夜商業帶動年夜財產、年夜財產帶動年夜成長、年夜成長增進年夜開放的思緒，加速實行中老鐵路三年舉動打算。
徐安策說，鐵路部分將積極摸索“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等鐵路國際運輸新形式，加強中老鐵路輻射效應和跨境貨運才能。
徐安策提出，依托中老鐵路，云南進一個步驟推進年夜物暢通道扶植，優化沿線財產空間布局，深度融進面向南亞西北亞市場的跨境財產鏈、供給鏈、價值鏈，打造高東西的品質開放成長新引擎。
戴茵代表：為出書業走出往插上“同黨”
“‘一帶一路’建議，為國際出書業插上了‘同黨’，出海拓展年夜有可為。”全國人年夜代表、中南出書傳媒團體股份無限公司（下稱“中南傳媒包養價格”）出書部部長戴茵說。
往年6月至12月間，中“你不是傻子算什麼？人家都說春夜值一千塊錢，你就是傻子，會和你媽在這裡浪費寶貴的時間。”裴母翻了個白眼，然後像南傳媒承接了“援包養網柬埔寨教導技巧支援項目”，協助本地展開編寫信息技巧教材、搭建教導數字平臺等多項任務，助力“一帶一路”沿線國度的教導工作成長。
“2018年，我包養們就勝利交付了我國第一個綜合性教導技巧援外項目——援南蘇丹教導技巧支援項目，在本地取得了傑出反應。”戴茵說。
國際出書業“走出往”，并包養行情非好事多磨，戴茵作為親歷者深有領會。
2009年，戴茵第一次帶隊出國，前去韓國尋覓一起配合機遇。“那時，我們想要經由過程并購本地出書社完成深度一起配合，但由于多種緣由，一起配合最后沒有勝利。”戴茵說，不外，此次海內之行，也收獲了不少可貴經歷。
同年，戴茵再次帶隊出國，前去越南追求一起配合。“我們發明，越南市場對繪本等兒童讀物的需求量很是年夜。”戴茵一向記得，代表商騎著小摩托帶她前去本地一家小型出書社的情形。
“那家出書社在一棟包養網很小的樓里，房間里擺滿各類各樣的兒童繪本。開創人跟我們聊了好久，我能感觸感染到他們對于文明的酷愛，是不分國界的。那一次，我們共完成70本繪本的一起配合簽約。”戴茵說，“從更宏闊的視角來看，我以為中國出書業走出往，就是在推進構建人類命運配合體中，盡力發明共通的文明。”
2013年，“一帶一路”建議正式提出。“各類項目、政策，仿佛給早就蓄勢待發的出書業出海插上了‘同黨’。”戴茵說。
“十三五”時代，中南傳媒共向全球93個國度和地域譯介1400余種優質湘邦畿書版權，籠罩40種說話，版權輸入多少數字在全國出書團體中位列前茅。此中，有997種圖書進進37個周邊及“一帶一路”沿線國度市場，以紙質書、電子書、動漫等多種情勢為本地讀者帶來出色的瀏覽體驗。
近年來，中南傳媒積極施展本身在產物、技巧、渠道等方面的上風，為我國教導產物與辦事走出國門尋覓衝破口，讓我國教導出書業跟著“一帶一路”建議的春風惠及更多海內師生。
“本年是‘一帶一路’建議提出十周年，我們有信念、有才能在出書業出海的途徑上展示新作為、做出新成就。”戴茵說，中南傳媒將積極追求在各個一起配合國度樹立完美版權代表點，優化一起配合形式，“向市場自動‘反擊’”。
張時榮代表：“一帶一路”促中外文明融合
“全景講述閩寧對口扶貧協作的阿語版《山海情》，往年末在‘一帶一路’沿線國度播出，收獲好評。原劇東南方言付與了全劇真正的感與性命力，短期包養卻給譯配團隊增添了不少難度。”
回想起阿語版《山海情》的譯制點滴，全國人年夜代表、聰明宮國際文明傳佈團體無限公司被媽媽趕出房間的裴毅，臉上掛著苦笑，只因為他還有一個很頭疼的問題，想向媽媽請教，但說起來有些難。（下稱“聰明宮”）董事長張時榮翻開了話匣子。
坐落在寧夏回族自治區銀川經濟技巧開闢區的聰明宮，自立研發了首個中阿影視動漫制作平臺“聰明宮影視”，將國際近300部影視動漫產物譯制成阿拉伯語。
為了保存“土味”又切近阿拉伯國度受眾，《山海情》劇中方言先被轉化成通俗話，再翻譯成阿語，最后由專家進一個步驟審校。為了接地氣，他們還特意選用海灣國度影視劇風行的方言譯配，光是臺本就打磨了4個多月。
往年末，阿語版《山海情》在蘇丹舒盧包養克電視臺和埃及新日間電視臺首批播出，之后還在中東最具地域影響力的綜合性媒體團體之一中東播送中間（MBC）播出，并在沙特、阿聯酋、伊拉克、阿曼等國展播。
“我們搭乘共建‘一帶一路’的成長慢車，不竭在中文教導、圖書出書、影視推行等方面立異研發。今朝已有多種文明產物傳佈到‘一帶一路’沿線國度，在本地掀起了‘中文熱’。”張時榮說，“‘一帶一路’建議提出后，公司營業疾速成長。近3年來，營收增幅堅持在年均40％擺佈。”
近年來，越來越多的阿拉伯國度將中文歸入公民教導系統、開設中文課程。聰明宮出書了《國際中文教導品級尺度》阿文版，將《聰明學中文》教材打形成在阿拉伯國度深受接待的國際中文教導brand。此外，聰明宮還積極推動國際中文教導師資調派辦事，向阿聯酋、沙特、埃及等國推行“internet＋教導”處理計劃。
張時榮說，聰明宮先后促進中國和阿拉伯國度圖書出書及版權商業範疇的多個一起配合，今朝翻譯出書、版權輸入中阿文圖書1400多種，除了主題類圖書外，還包含《三體》《狂飆》等滯銷書。
有著十多年國際傳佈經歷的張時榮以為，進一個步驟推進國際文藝精品“出海”，需求積極摸索更合適國際傳佈的論述技能和傳佈渠道。
“盼望國際團隊多測驗考試創作一些既合適國際需求，又表現包養國際化表達的精品，完成國際熱映、國外刷屏的傳佈後果。”張時榮說。
本年全國兩會，張時榮提出，加大力度對外文明辦事商業，樹立市場化機制，借助“一帶一路”春風，讓包養我國優良文明產物更耐久地博得國外市場喜愛包養網dcard。
阮英委員：從“產物出海”到“brand出海”
“今朝我們手握國際訂單2.69億元，重要來自中東地域及泰國、印尼等國度，這是我們面向‘一帶一路’沿線國度深化經貿一起配合結出的碩果。”全國政協委員、蘭州蘭石團體無限公司（下稱“蘭石團體”）董事長阮英說。
蘭石團體的制造基位置于蘭州新區，天天工人們都開足馬力，生孩子煉油化工和新動力範疇各類設備。阮英先容，這些設備中，僅銷往巴基斯坦、烏茲別克斯坦的就有60余臺（套），都將經由過程國際貨運班列陸續發運。
蘭石團體被譽為“設備中國功勛企業”，是我國集石油鉆采、煉油化工、通用機械研發design制造等為一體的高端動力設備年夜型企業，曾自立研發制造出國際第一臺石油鉆機、四合連續續重整反映器等高端產物，彌補了國際動力設備範疇百余項空缺。
近年來，蘭石團體積極介入“一帶一路”扶植，從曩昔主打國際市場轉為表裡并重、走向全球。
“不少‘一帶一路’沿線國度是傳統化石動力主要開采地，蘭石團體在新疆哈密樹立了面向中亞、西亞的年夜型動力設備制造基地，良多國度的企業都向我們表達了深化一起配合的意愿。”阮英說。
此外，蘭石團體與土庫曼斯坦、伊朗、肯尼亞、埃及、沙特阿拉伯等國度的很多客戶，也樹立了穩固的一起配合關系。今朝，蘭石團體在新加坡、印度、土庫曼斯坦、阿爾及利亞等國度設有處事處，本年還將在泰國建立分支機構。
從“產物出海”到“brand出海”，蘭石團體的國際市場發賣收集布局不竭完美。“海內公司擔任前端海內市場的客戶開闢、維系和宣揚等任務，是我們與國際市場樹立聯絡接觸的橋梁紐帶，無力推進了蘭石產物走向世界。”阮英先容，2013年以來，蘭石團體累計完成出口訂單30億元以上，2022年與中東、東歐、西北亞等地域的十多個國度簽署了訂單。
甘肅是“一帶一路”關鍵點，動力資本品種齊備，是我國主要的乾淨動力基地。本年，推進乾淨動力成長、增進財產低碳轉型是阮英的主要追蹤關心點之一。包養甜心網他提出，以甘肅為通道關鍵，應用“一帶一路”通道節點城市布局上風和“西氣東輸”自然氣管道過境的有利前提，打造我國西部氫能財產成長走廊，加速構成我國氫能全財產鏈成長的基地。
“今后，我們將在氫能、光伏多晶硅及納米磷酸鐵鋰、高端合金資料等範疇完成更年夜衝破，推進新動力新資料設備財產鏈補鏈強鏈，加速動力設備制造業的轉型進級，以更好辦事‘一帶一路’扶植。”他說。
馬忠明委員：讓更多中國農科造福人類
“甘肅與良多‘一帶一路’沿線國度的天然天氣前提類似。在冷旱農業、沙漠農業、種業成長等方包養俱樂部面，我國曾經和‘一帶一路’沿線國度展開了普遍一起配合。”全國政協委員、甘肅省農業迷信院院長馬忠明說。
走進甘肅省農科院的智能溫室，一股熱意劈面而來，“長”在水里的生菜、“掛”在基質枕上的辣椒活力盎然。這是馬忠明包養網VIP用無土栽培技巧蒔植的各類蔬菜。
馬忠明持久從事農作物肥水高效應用和節水高產栽培技巧的研討推行任務，每年有一半時光在田間地頭做研討。馬忠明說，無土栽培技巧能衝破泥土前提的限制，只需方包養式迷信，即便在荒涼中也能種出高產作物。這項技巧合適干旱地域，與“一帶一路”沿線國度展開農業一起配合潛力宏大。
這幾年，甘肅省農科院和巴基斯坦、塔吉克斯坦、馬來西亞等國度有關機構普遍展開農業科技一起配合，包含技巧一起配合、人才培育等。甘肅省農科院正成為甘肅面向“一帶一路”沿線國度展開農業科技一起配合的主要平臺。
“我們分辨和結合國糧農組織等國際組織、巴基斯坦等國度簽訂了備忘錄，盼望經由過程技巧培訓、職員交通、結合研討等方法，配合增進農業成長。”馬忠明說。
2022年，甘肅省農科院與巴基斯坦一所年夜學簽訂備忘錄，展開古代農業技巧轉化與人才培育項目一起配合。33歲的博士拉扎離開甘肅省農科院博士后任務站，在馬忠明的領導下研討進修。
比來，拉扎預備追隨一個研討團隊前去河西走廊地域調研，并在甘肅省農科院張掖節水農業實驗站展開科研任務。“我對此次調研佈滿嚮往。我的課題就是研討中國的旱作農業和舉措措施農業，今后將相干技巧帶回巴基斯坦。”拉扎說。
河西走廊是我國玉米制種基地，玉米年制種面積占全國的55％。馬包養網比較忠明曾屢次率領團隊深刻張掖、酒泉、定西等地走村進戶調研，深刻企業、農人專門研究一起配合社，清楚以後種業成長的題目和需求支撐的標的目的，并構成多份調研陳述。
在馬忠明看來，種業作為古代農業成長的“芯片”，是我國食糧平安的要害，也是“一帶一路”農業科技一起配合的主要方面。他打算組織團隊到中亞有關國度進修鑒戒，并推行甘肅的馬鈴薯種薯培養技巧。
“‘一帶一路’農業範疇一起配合不竭推動，結果也將不竭造福列國國民。將來，‘一帶一路’沿線國度的農業一起配合可以從農業技巧、人才交通、農業政策等多個方面提質進級。”馬忠明說。
李東林代表：為世界進獻中國“智軌”
“我們采用‘虛擬軌道追隨把持’技巧制造的智軌電車，經由過程車載傳感器就能辨認路面虛擬軌道，從而堅持在既定軌跡行在嫁給她之前，席世勳的家有十根手指之多。娶了她後，他趁公婆嫌媳婦不歡而散，廣納妃嬪，寵妃毀妻，立她為正妻。他在駛。產物發布后在海內社交媒體激發了對中國軌道路況產物的贊嘆。”全國人年夜代表、中車株洲電力機車研討一切限公司（下稱“中車株洲所”）董事長李東林說。
2022年9月，中車株洲所自立研發的首批交付海內的智軌電車在湖南株洲下線，出口“一帶一路”沿線國度阿聯酋。李東林說：“智軌列車具有基本舉措措施投資小、扶植周期短、調劑機動等特色，為國內外城市軌道路況扶植供給了一種統籌運能與本錢上風的中國處理計劃。”
近年來，中車株洲所積極呼應“一帶一路”建議，僅在2022年，就完成了阿聯酋和馬來西亞兩包養網心得個海內智軌項目標合同簽署，新簽署單國際化率高達83.93％。
此外，中車株洲所研制的列車“心臟”和“年夜腦”——牽引電傳動體系與收集把持體系，近年來也跟著“中國車”的出口，運轉在不少“一帶一路”沿線國度的軌道上。
2021年12月3日，中老鐵路回復號“綠偉人”、“瀾滄號”動車組投進運轉。作為中老友情標志性工程，中老鐵路是第一個以中方為主投資扶植、配合運營并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路。
中車株洲所為這兩列動車組供給了牽引電傳動和收集把持要害焦點技巧。此中，作為“心臟”的牽引變流器，可以把持輸入電量，驅動整車能量；作為整車“年夜腦”的收集把持體系，可讓列車主動辨認和診斷毛病，為平安出行保駕護航。
李東林先容，自中老鐵路守舊以來，中車株洲所技巧職員全力共同動車組包保運轉任務，其間配套產物運轉堅持零毛病。截至今朝，中車株洲所供給技甜心寶貝包養網巧裝備的動車組無毛病運轉跨越了71萬公里。
而在中國高鐵全體系、全要素、全生孩子鏈走出國門的“第一單”——印尼雅萬高鐵上，中車株洲所針對線路低溫、高濕、高鹽霧的特別應用周遭的狀況，對牽引、收集、充電機等相干產物停止針對性design，以更好順應周遭的狀況；同時針對年夜長坡道的線路情形，展開了近10種應對計劃的design及空中實驗驗證。
“雅萬高鐵建成通車后，雅加到達萬隆的列車運轉時光將由此刻的3個多小時延長至4 TC:sugarpopular900