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昨日，“復興號”在北京南站等候出發(手機攝影)。當日，中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營。新華社記者丁靜攝
新京報訊昨天上午，中國玖陽視覺鐵路總公司安排“復興號”互動裝置在京滬高鐵開展時速35記者會0公里體驗運營。鐵路經典大圖部門預計在今年9月京滬高鐵實FRP施新的活動佈置列車運行圖后，組織“復興號”AR擴增實境按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。
“京滬高鐵滿足350公里時速運營要求”
開往上海虹橋的高鐵350公里體驗列車從北京南站發車。來自國經典大圖家有關部委、企業，部分院士、專家及鐵路行業有場地佈置關單位的300多人參加了體驗運營。
8時38分，開幕活動列車準點啟動，顯示屏上的時速數字一路爬升，人形立牌不到8分啟動儀式鐘，時速達展覽策劃到232公里；10分鐘，達到315公里，12分鐘后，車輛連參展接處廣告設計顯示屏上顯示“352km展覽策劃/h”。車展場設計廂里一陣歡呼，乘客紛紛舉起手機拍下這激動人心的一刻。
據介紹，經典大圖中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展平面設計了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織兩院院士、鐵路專家進行了評審咨詢。通過人形立牌全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿玖陽視覺足按設計速度350公里/小時運營要求。
京滬高鐵初期有7對“復興號”列車運營
下一步，鐵路部門將進一步做好技術準備、設備精調、人員培訓、運營準備等工作。預計在9月中旬奇藝果影像京滬高鐵實施新互動裝置的列車運行圖后記者會，“復興號”將按時速350公里正式上線運營。屆時，4個半小時左右就能實現京滬通達。
據介紹，目前京滬高鐵日均運行400多列車，時速提高到350公里后，隨著“復興號”AR擴增實境下線數量和出行需求增加，提速的列車數量也會逐步全息投影增加。初期京滬高鐵“啟動儀式平面設計復興號”數量為7對。
鐵路部門有關負責人介紹，提速初期，考慮到社會也需要一個適應期，目前不會VR虛擬實境調整票價，以后會按人形立牌情況逐步進行調整。
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